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2019年11月19日 21:49 信息编号:rDwCKmHrN 我要留言
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进入上世纪80、90年代,随着改革开放不断深入,合肥城市经济不断发展,人口增长、车辆增多,长江路作为城市主干道和全市首屈一指商业街的地位日渐凸显。1985年,长江路又加铺9米宽、5厘米厚的黑色碎石路面。1992年,长江路拓宽为33米,有了宽约4米的慢车道,并改成三块板式的水泥路面,所有管网转入地下,并首次出现了机非隔离带绿化。道路两侧的合肥百货大楼、青云楼、三八商店、东风照相馆以及三孝口、四牌楼人行天桥等,都给合肥人留下了美好的记忆,给来到合肥的外地人留下了深刻的印象。

新中国成立70年来,合肥市从只有5平方公里的小城到如今有了拥抱巢湖的广大胸襟。作为承载合肥人的历史记忆,象征合肥城市繁华的长江中路与合肥一起历经70年的岁月,见证了这一切。然而,曾被誉为“安徽第一路”的长江中路,并不甘心静静地躺在那里围观,这70年来,它历经数次华丽转身,始终紧跟这个城市发展的脉搏,记录着合肥的发展变化。合肥市长江中路始建于清嘉庆年间,原名前大街,解放后改名为长江路。上个世纪50年代长江路裁弯取直,路面从五六米宽扩展到25米宽,成为合肥市第一条横贯老城区的主干道。到了上世纪70年代,随着城市的发展,长江路又进行了一次修建,青石板换成了石子路,不过依然显得坑坑洼洼。

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